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泡沫鋁在汽車部件上的應用

目前，寶馬、奔馳、豐田、現代等汽車公司都在開發泡沫鋁材料轎車保險杠，一些公司已通過撞車實驗。泡沫鋁材料耐熱、阻燃,在受熱狀態下不會釋放有毒氣體，所以采用泡沫鋁材料來代替泡沫塑料或發泡樹脂材料，可以提高使用壽命、減少維修、同時也清理了傳統材料在車輛事故中產生的有害氣體，大大降低了交通事故中的損失和人員傷亡，同時也起到了環保作用。

汽車制造商德國Karmann股份公司已經選用泡沫鋁夾心板制造轎車頂蓋板和底板，其剛度比原來的鋼構件高7倍，而其質量卻比鋼件輕25%；用泡沫鋁夾心板制造的轎車底板，每平方米質量比鋼制底板減輕50%左右。澳大利亞輕金屬性能研究中心(LKR)和德國寶馬(BMW)公司聯合研發了一種泡沫鋁結構的發動機支架，在提高承受發動機高質量的同時，還能耗散機械振動和熱能，其抗沖擊振動能力及安全性都得以提高。

泡沫鋁材料吸收撞擊能量的性能較強，受到碰撞時產生塑性變形，吸收外加負載的沖擊力，可以有效地保護車輛和乘員的安全。質量為1500kg的轎車以48km/h速度發生碰撞時，受撞面積按1000mm×150mm、厚度按20mm計算，那么泡沫鋁可吸收全部撞擊能量的84%。

汽車日益向輕量化、低能耗、更安全舒適的方向發展，為此需采用密度低、綜合性能好、更新利用率高的材料。泡沫鋁材料的輕質結構、能量吸收和噪聲控制等優越性能，使其在汽車與交通工業中有廣泛的應用空間。歐盟實行的光明歐洲計劃就是研究泡沫鋁材料在汽車上的應用。采用泡沫鋁材料構件，汽車構架的剛度得到加強，可使構架穩定性提高30%。